制動鼓是鼓式制動器的摩擦偶件，除應具有作為構件所需要的強度和剛度外，還應有盡可能高而穩(wěn)定的摩擦系數，以及適當的耐磨性、耐熱性、散熱性和熱容量等。
    制動鼓的基本形狀呈鼓型，在安裝面有連接孔。
    按照制造方式的不同，制動鼓的結構主要有以下三種：
    1.整體鑄造式
    制動鼓由高強度灰鑄鐵或含有Cr的合金鑄鐵整體鑄成。這種制動鼓結構簡單、加工方便、熱容量大，但質量較大，多用于中、重型汽車。
    2.鋼板與鑄鐵組合式
    制動鼓由鋼板沖壓的鼓盤與鑄鐵鼓圈兩部分組成一體，質量較小，多用于轎車和輕型汽車。
    3.輕合金與鑄鐵組合式
    制動鼓主體為輕合金材料（如鋁合金等），內襯入鑄鐵襯圈。這種制動鼓不僅質量小，散熱性也很好，多用于轎車。